Ремонт лодки пвх.

 Зачастую, при эксплуатации надувной лодки из пвх ткани, бывают случаи разгерметизации. На рыбалке задели крючком от блесны, или на охоте, случайный выстрел. Чаще всего наезды на острые предметы. Бывает и так, что лодка спускает, но не сразу и видимых причин повреждения не видно.

 Алгоритм действий по выявлению причин следующий: приведя лодку в надутое состояние, во-первых, проверим клапана, нальем в клапан воду (клапан должен быть в закрытом положении, но с открытой крышкой) Если видны пузырьки воздуха, стало быть клапан травит и необходимо его заменить, либо удалить мусор, препятствующий, плотному закрытию клапана.

 Если пузырьков не видно идем дальше. Необходимо нанести мыльную вспененную воду вокруг клапана. Если пузырение на лицо необходимо просто подтянуть клапан. Затем проверяем дно, для этого нальем внутрь лодки, на дно, простой воды. Смотрим, есть ли течь. Затем осматриваем внутреннюю часть баллонов на предмет пузырения, т.к. проколы баллонов с внутренней стороны лодки, то же, не редкость и найти такой прокол не просто.

  Если и эти меры не выявили причину разгерметизации, то необходимо наносить последовательно мыльный раствор на лодку, участок за участком. Иногда достаточно определить место повреждения на слух, для этого, накачав лодку выше нормы, необходимо прислушаться к шипению, в абсолютной тишине.

 И так мы нашли причину разгерметизации лодки (причину кроме дефекта клапанов) приступаем к самому интересному- ремонт лодки пвх. Для этого нам потребуется ремонтный набор для лодки пвх, включающий в себя заплатки, и клей с кисточкой. А так же ацетон или растворитель.

 Ремонт производим в зависимости от диаметра повреждения, если пробоина не превышает 25мм, то вполне реально, сделать заплатку самому. Если превышает 25 мм, то лучше отдать в специализированный сервис центр, для установки 2 сторонней заплаты.

 Итак подготавливаем поверхности, для этого вокруг пробоины и на заплатке, округлой формы, проводим обработку ацетоном, это обезжирит поверхности. Затем наносим клей толщиной2-3мм на обе поверхности, нагреваем (если есть возможность нагрева) до появления на клее легкой дымки, затем прикладываем заплатку на лодку, тщательно раскатываем, и плотно прижимаем. Допускается оставить заплатку под нагрузкой. Вышеуказанные работы проводить при полностью откаченном из баллонов лодки воздухе. В целях эстетичности необходимо, перед нанесением клея на поверхности, приложить заплатку в месте склейки, очертить по ней контур, и оклеить контур, малярным скотчем, по внешней стороне. Это не позволит излишкам клея попасть за пределы установки заплатки. Встречаются пробоины, требующие ремонта изнутри баллона. Такой вид ремонта, требует большого внимания и аккуратности действий. Для этого для начала выкрутим клапан и удалим остатки герметика, затем устанавливаем отверстие клапана над пробоиной и ставим заплатку.

 Ремонт лодки может включать в себя и ремонт уключины. далее смотрим видео.